| 8406202 9216 1210 912 1наиболее полно сохраняются питательные и вкусовые качества продуктов, уменьшается усушка, не теряется их товарный вид.
СКОРОПАДСКИЙ Иван Ильич [1646, Умань,-3(14).7.1722], гетман Левобережной Украины в 1708-22. Род. в семье зажиточного казака. В 1706-08 полковник Стародубского полка. Избранный гетманом после измены И. С. Мазепы, С. во время Северной войны 1700-21 призывал укр. население продолжать борьбу вместе с рус. войсками против швед. захватчиков. Крупнейший землевладелец (владел ок. 20 тыс. дворов). С. проводил политику дальнейшего закрепощения украинского крестьянства, жестоко подавлял все проявления крест.-казацкого недовольства. Попытки С. усилить поли-тич. влияние казацкой старшины успеха не имели.
Лит.: Лазаревский А. М., Люди старой Малороссии. Семья Скоропадских. (1674-1758 г.), "Исторический вестник", 1880, № 8.
СКОРОПАДСКИЙ Павел Петрович [3(15).5.1873, Висбаден,-26.4.1945, Меттен, Бавария], один из лидеров укр. бурж.-помещичьей контрреволюции в 1917-18, ген.-лейт. (1916). Из укр. дворянского рода, крупный помещик Черниговской и Полтавской губ. Окончил Пажеский корпус (1893), служил в конной гвардии, был в свите царя. Во время 1-й мировой войны 1914-18 командовал 1-й гвард. кав. дивизией и армейским корпусом (в авг.- дек. 1917 - 1-м Укр. корпусом). В окт. 1917 на съезде "вольного казачества" в Чигирине назначен главой воен. формирований Центр. рады. В ходе австро-герм. оккупации Украины 29 апр. 1918 на инсценированном интервентами "съезде хлеборобов" в Киеве избран гетманом Украины и провозгласил создание "Укр. державы". Являясь ставленником герм. оккупантов, способствовал ограблению ими укр. народа. 14 дек. 1918 свергнут восставшим народом и бежал в Германию, жил в Берлине, вёл антисов. деятельность, сотрудничая с гитлеровцами.
СКОРОПИСЬ, почерк деловой письменности, возникший для ускорения процесса письма. Появление и распространение С. связывается с применением письменности для деловых целей: хоз., адм., дипломатических. Характеризуется гл. обр. непрерывностью движения пера при начертании букв. Греч. С. пользовались со 2 в. до н. э. -7 в., лат. - со 2 в. до н. э. - 6 в. Кирилловская С. на Руси встречается в грамотах с 14 в. По графич. особенностям почерков в рус. палеографии различаются осн. виды С.: сев.-вост. С.- московская (15-17 и нач. 18 вв.); зап. С.- белорусская, или виленская (15-16 вв.); юго-зап. С.- киевская (17 в.). На основе моск. С. был создан гражданский шрифт.
Лит.: Беляев И. С.. Практический курс изучения древней русской скорописи для чтения рукописей XV-XVIII столетий, 2 изд., М., 1911.
Греческая скоропись.
СКОРОПОДЪЁМНОСТЬ самолёта, минимальное время набора заданной высоты полёта. При определении С. от уровня земли учитывается время, затрачиваемое на взлёт и разгон до наивыгоднейшей скорости набора высоты. Зависит от мощности двигателей, аэродинамич. совершенства и массы самолёта. Наибольшую С. имеют самолёты-истребители. Официальные рекорды С. (от уровня земли) по данным Междунар. авиац. федерации (ФАИ): 2 мин 49,8 сек на 20 км, установлен в 1973 Б. А. Орловым (СССР); 4 мин 3,86 сек на 30 км, установлен в 1973 П. М. Остапенко (СССР).
СКОРОСПЕЛОСТЬ растений и Животных, способность растений и животных к быстрому росту и развитию. Определяется скоростью достижения состояния спелости (биол. и хоз.) у растений, зрелости (физ., половой, хоз. и др.) у животных. С.- наследственный признак, присущий определённым культурам (салат, шпинат, редис), сортам (Киргизская 16, Ранняя 12 озимой пшеницы, Саратовская 210, Альбидум 43 яровой пшеницы, Буковинский ЗТВ кукурузы, Номер первый грибовский 147 капусты, Муромский 36 огурца и др.), породам (напр., джерсейская, абердин-ангусская, герефордская породы кр. рог. скота, брейтовская, ливенская породы свиней, мясо-шёрстные породы овец). Зависит от условий технологии возделывания растений, кормления и содержания животных. Развивается направленным отбором и подбором. Физиол. С. характеризуется ускоренным прохождением фаз вегетации у растений, укороченным периодом беременности, ранней сменой молочных аубов, быстрым наступлением половой зрелости, способностью достигать большего веса за наиболее короткий период времени у животных. При откорме молодняка скороспелых пород получают мясо в более раннем возрасте. С. имеет экономич. значение: при выращивании скороспелых культур и сортов производительнее используется земля, т. к. на одном и том же поле можно получать 2 урожая в год (см. Повторные посевы), при разведении скороспелых животных ускоряется оборот стада, достигается лучшая оплата корма продукцией.
Лит.: Б о р и с е н к о Е. Я., Разведение сельскохозяйственных животных, 4 изд., М., 1967; Гупало П. И., Возрастные изменения растений и их значение в растениеводстве, М., 1969; Новиков Е. А., Закономерности развития сельскохозяйственных животных, М., 1971.
СКОРОСТНАЯ КИНОСЪЁМКА, киносъёмка с частотой 64-300 кадр/сек. Производится киносъёмочными аппаратами с механизмами прерывистого продвижения киноплёнки (см. Скачковые механизмы). С. к. позволяет зафиксировать за единицу времени больше фаз движения снимаемого объекта, чем киносъёмка со стандартной частотой -24 кадр/сек. Если сюжет, снятый с использованием С. к., демонстрировать на экране со стандартной частотой проекции, то движение реальных объектов будет воспроизводиться в замедленном темпе (во столько раз медленнее, во сколько скорость съёмки превосходит скорость проекции).
К С. к. прибегают в процессе создания самых различных фильмов. Так, при макетных съёмках С. к. служит для согласования скорости движения подвижных Элементов макета (воды, дыма и т. п.) с линейными масштабами снимаемой сцены, при съёмке художеств. сцен, где нужно получить эффект замедления движения, С. к. применяют как изобразительный приём.
Использование С. к. позволяет зрителю лучше рассмотреть все фазы движений и процессов, изображаемых на экране (напр., отд. моменты спортивных соревнований). С. к. помогает исследовать явления и процессы, происходящие с относительно невысокими скоростями (при изучении движений человека и животных, работы машин и механизмов и пр.).
Лит.: Сахаров А. А,, Высокоскоростная киносъемка, М., 1950; Гребенников О. Ф., Киносъемочная аппаратура, Л., 1971. A. A. Caxaрoв.
СКОРОСТРЕЛЬНОСТЬ ОРУЖИЯ, способность данного оружия производить определённое кол-во выстрелов в единицу времени (обычно в 1 мин). Различают техническую и боевую С. о. Технич. скорострельность автоматич. оружия (темп стрельбы) определяется наибольшим количеством выстрелов в единицу времени, к-рое допускает устройство данного образца оружия. Боевая скорострельность определяется практически возможным количеством прицельных выстрелов в единицу времени из данного оружия с учётом затраты времени на заряжание, прицеливание, изменения наводки и др. Боевая С. о. зависит от технич. С. о., степени обученности стрелка или расчёта, степени автоматизации заряжания и др. Ввиду этого боевая С. о. всегда меньше технической. Стремление увеличить боевую С. о. повлекло за собой появление автоматич. оружия. Г. м. Шинкарёв.
Техническая и боевая скорострельность некоторых видов оружия
Оружие
Скорострельность (число выстрелов в 1 мин)
техническая
боевая
Пистолет-пулемёт, автомат
400-1000
40-120
Автоматическая винтовка
400-900
40-65
Ручной пулемёт
500-1000
60-150
Станковый пулемёт
600-800
150-300
Зенитный пулемёт
500 - 1000
80-300
Автоматическая зенитная пушка .
200-1000
200-1000
Гаубица, пушка, безоткатное орудие
_
2-6
Миномёт
-
5-25
СКОРОСТЬ в механике, одна из осн. кинематич. характеристик движения точки, равная численно при равномерном движении отношению пройденного пути s к промежутку времени t, за к-рый этот путь пройден, т. е. v= s/t. В общем случае v = ds/dt, а как вектор v = dr/dt, где r - радиус-вектор точки. Направлен вектор С. по касательной к траектории точки. Если движение точки задано ур-ниями, выражающими зависимость её декартовых координат х, у, z от времени t, то
[2335-1.jpg]
а косинусы углов, к-рые вектор С. образует с координатными осями, равны соответственно vx/v, vylv, vz/v.
СКОРОСТЬ движения поездов, один из важнейших показателей работы ж.-д. транспорта, выражающий кол-во километров, проходимых поездом в единицу времени (обычно час или сутки). Различают конструкционную, ходовую, техннч., участковую, маршрутную и итоговую С. доставки грузов и пассажиров.
Конструкционная - максимально возможная С. движения локомотива в наиболее благоприятных условиях. Ходовая - ср. С. движения поезда в границах участка без учёта времени на |
